【摘 要】
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润滑系统担负着航空发动机传动系统的润滑与散热任务，事关重大。润滑系统的分析、设计与实验是航空发动机研究中的重要课题。 本文对几种典型发动机主轴承的密封结构作了详
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润滑系统担负着航空发动机传动系统的润滑与散热任务，事关重大。润滑系统的分析、设计与实验是航空发动机研究中的重要课题。
本文对几种典型发动机主轴承的密封结构作了详细讨论，论证了X型发动机密封形式的合理性。在此基础上，用迭代插值法计算了X型发动机轴承内腔压力。经与实验数据对比，计算结果是合理、可靠的。此外，还用边界层理论对轴心通风管内的三维两相螺旋流动进行了分析，验证计算过程中结构参数选择的合理性。应用两相流理论对离心通风器内的流体状态进行了分析，对于离心通风器的结构优化具有一定的参考价值。本文的工作对估算发动机的轴承内腔压力具有一定的参考价值。
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