柴油机以其良好的燃油经济性、可靠的稳定性、良好的耐久性得到越来越多的应用。但其排放废气中的颗粒物（PM）和氮氧化物（NO_x）严重影响着人们的生活环境和身体健康。随着人们环保意识的提高,排放法规日趋严格,如何有效去除柴油机尾气中的污染物成为迫切需要解决的问题。本文制备了LiCoO₂系列催化剂,采用碳黑模拟柴油机尾气的颗粒物,用程序升温技术,在柴油机尾气模拟台架上进行同时催化去除PM和NO_x研究,讨论了催化剂制备方法对及其结构与性能的影响。主要工作如下:采用溶液燃烧法和高温固相法合成了LiCoO₂系列催化剂,通过性能测试,考察了不同制备方法对催化剂的性能影响。结果表明,两种制备方法均能合成目标产物并能有效同时去除PM和NO_x,其中溶液燃烧法制备的催化剂具有更高的催化活性,其起燃温度和最大燃烧温度分别为272oC、312oC。论文就燃料种类、燃料量、制备温度、保温时间等因素对溶液燃烧法制备催化剂的性能影响进行了研究,结果表明:在尿素过量100%,600oC和保温时间35mins条件下合成的催化剂具有较好的催化活性,碳烟起燃温度、最大燃烧温度以及的NO_x最大转化率、N2选择性分别达到270oC、310oC和36.9%、77.3%。在催化剂制备过程中引入NaCl、C2H2O4添加剂对催化剂进行改性,显著提高了催化剂的比表面积和增加了表面氧物种,进而促进了催化反应的有效进行。当NaCl用量为催化剂质量的50%时,碳烟具有最低的起燃温度和最大燃烧温度,分别为246oC、282oC,但对NO_x的去除效率没有明显变化,这可能是LiCoO₂材料本身特性决定的。