高温合金由于在高温下具有特别优良的性能,日益引起人们的关注,在航空航天领域上有着广泛的应用前景。但是由于高温合金导热系数小,在其车削加工过程中容易出现严重的加工硬化,加工表面质量不稳定,切削量大时表面产生较大残余应力。而电火花加工在控制零件加工变形方面有着很大优势。本文针对K465高温合金环块零件加工工艺过程,确立了电火花与车削复合加工方案,利用电火花去除大部分材料余量,再使用车削方式精加工。通过大量的试验和测试,对K465高温合金环块在加工效率等方面进行了系统的研究,主要的研究内容包括：(1)本文在对环块零件结构分析的基础上,绘制加工余量图,确定电火花加工部位的余量分布。使用UG软件建立电火花电极及夹具三维模型,确定多级电火花加工方案,并对加工效率、加工成本等进行分析。(2)利用UG软件建立精车夹具模型,并利用ABAQUS软件对精车夹具进行静力分析和模态分析,验证夹具结构的可行性。优化加工装夹方式,缩短刀具加工的空行程,降低刀具消耗。(3)利用ABAQUS软件对不同角度刀具切削过程中零件应力进行分析,确定55度车刀进行后续精车加工,提高加工效率。(4)优化篦齿加工工艺,对比三角螺纹车刀和专用篦齿切削刀具加工效率,选择专用六齿篦齿切削刀具,并对刀具消耗和加工时间进行分析。通过上述研究,分析电火花车削复合加工的可能性,找出适合高温合金K465环块零件加工的最优工艺方案,在保证零件质量和精度的前提下,达到零件低成本高效加工的目标,为控制高温合金零件加工变形提供了一种解决方案。