操动机构作为断路器的动力源，直接或通过连杆机构推动灭弧系统实现分合动作，其工作性能直接影响断路器分合闸特性及动作可靠性。液压操动机构作为高压断路器机构中的一类，常与SF6断路器配合使用。对液压操动机构运动特性进行理论分析及仿真计算，设计出高性能断路器，对于提升断路器整机运行性能及高电压、大容量化具有重要意义。本文以高压SF6断路器液压操动机构为研究对象，主要研究内容如下：根据液压操动机构三级控制阀系统的结构特点和工作原理，结合牛顿第二定律、电磁学和流体动力学，对断路器分闸时各级阀的受力情况进行分析，以给出其动作时间理论值。根据热力学第一定律和动力学基本规律，建立断路器空载开断时液压操动机构、灭弧室与连杆机构的统一数学模型。在此基础上，搭建液压操动机构与灭弧室联合仿真模型。在液压操动机构建模过程中，考虑了蓄能器出口压力的影响。结合伯努利方程，依据其结构特点，将液压缸台阶形缓冲过程划分成不同节流阶段，以给出各阶段缓冲腔与排油腔压力差数学模型。以550kV SF6断路器液压操动机构为研究对象，对液压缸内径、活塞杆外径、液压缸活塞行程及管道直径等液压操动机构关键结构参数进行变参分析，给出对液压操动机构分闸特性有明显影响的参数。在此基础上，对252kV SF6断路器液压操动机构与灭弧室进行联合仿真，研究上述结构参数对断路器分闸特性以及压气缸内气体压力的影响，为液压操动机构再设计提供数值分析基础。