本文将经济学、运筹学、非线性系统理论应用于整车销售物流系统的研究。从中国汽车工业以及整车物流的发展现状出发，根据整车销售物流的复杂性，对当前中国汽车工业的整体发展水平、生产能力、市场需求、地域分布及汽车生产集中度和汽车市场分布加以分析研究。建立整车生产模型研究整车生产的动力学函数，分析整车生产的动力学特性，结合我国近年来的整车生产数据，给出整车生产的预测并分析讨论对整车物流的作用。其次，根据我国整车生产体系、汽车销售配送体系及运输体系，研究整车物流供应链中，整车生产计划、销售计划的协调发展及对整车物流的促进作用。建立整车销售的Logistic模型，客观评价和预测我国汽车的销售情况及发展趋势。进一步结合目前整车销售情况，考虑到现代整车物流管理分销中心的布局问题中的参数的不确定性，在多供应商，多地点制造，多客户的新供应模式下，建立分销中心布局问题的区间规划模型，并给出了解法。最后，从我国整车物流发展现状及趋势出发，提出我国整车物流系统高效持续协调发展的对策及战略选择，给出整车物流资源整合战略的支撑体系和有效途径。