随着经济的发展和城市化进程的加快,城市交通矛盾越来越突出,制约着城市经济的发展。轨道交通以其容量大、速度快、安全准时的技术优势,较好的解决了大、中城市日益增长的交通供需矛盾问题,成为城市交通发展的主要趋势。运营组织是城市轨道交通系统的重要组成部分,关系着系统线路、车站的设计,各种设备的合理配置以及设备能力的合理利用。然而,城市轨道交通运营组织设计工作包含的要素众多,各要素间作用关系复杂,人工设计一个可行方案往往需要花费较长的时间,且难以达到整体最优。为此,本文提出将运营组织理论研究与计算机技术相结合,构建城市轨道交通运营组织计算机辅助设计系统,以实现运营组织设计工作的信息化和智能化。论文在充分借鉴国内外城市轨道交通运营组织理论成果和运营实践的基础上,采用系统思想,对运营组织计算机辅助设计系统进行了以下几个方面的研究：1分析了各运营组织要素,为系统的设计提供理论依据。2在了解运营组织设计业务流程的基础上,详细分析了系统的功能需求和性能需求。3根据需求分析,对系统的功能和数据库进行了详细设计。4对系统关键技术进行了探讨。以决策支持系统的理论方法为基础,对列车编组方案比选子系统和列车运行交路比选子系统进行了设计；建立了不同交路形式下基于各时段运能与运量最佳匹配的全日行车计划编制优化模型,分析了模型的求解方法,最后提出了全日行车计划自动编制子系统的设计思路。本文的研究工作和结论对计算机实现城市轨道交通运营组织的设计,具有一定的现实意义和理论研究价值。