随着人机交互和用户界面发展蒸蒸日上,人机交互界面展现出多元性、数字化的特征。数字界面在当今汽车中的使用已经很普遍了,人们在操作过程中更加方便,读取信息也更加快捷。将来,开发汽车智能化过程中一个必不可少的环节便是交互性用户体验,注重体验的交互性产品包括了智能化、人性化的设计理念。汽车内部的多媒体界面的交互和人机工效学不仅要有助于驾驶员快速识别信息,更要注重信息呈现和交互的质量。本文基于用户体验和视觉认知的理论及相关的研究方法,共两个研究,研究一以用户体验相关的理论为基础,通过调研问卷和用户访谈的方法,了解和探究如何能更好的提升智能化驾驶用户的行车体验,对智能化汽车用户的驾驶需求和痛点进行分析。研究二采用实验法,从驾驶员的视觉认知角度,探求现有车载仪表盘界面的不同类型和信息要素的呈现方式对读取数字表盘信息出错率的影响,研究了具有驾驶证一年以上的28名被试（女19名,男9名;20-26岁）对时速仪表盘车速的读取以及29名被试（女18名,男11名;20-26岁）对油耗仪表盘油耗数的读取情况,采用了位置、风格、形状和颜色4种界面元素变量,分别与时间压力变量进行两因素被试内设计,以及记录主观满意度的评分,从出错率和主观评分两个方面探究影响驾驶认知失误的情况和感性认知。通过上述研究得出以下结果:研究一驾驶员驾驶需求调研和访谈研究中,驾驶行车安全问题、车载导航可用性问题和车载娱乐系统的多样性问题是驾驶员在使用车载数字化交互系统中主要关注的问题和需求。研究二在不同的信息呈现方式对驾驶员视觉认知影响研究中,在读取车速仪表盘时,表盘位于界面左边,形状为圆形,风格为简约的时候,造成驾驶员认知失误的概率最小;汕耗仪表盘位于两个大仪表盘中间偏左的位置绩效最好,形状为圆形和扇形的差异不大,异形的出错率最高,不同风格和不同颜色之间的差异不大。在满意度评分上,车速表盘位置在中间满意度最高,油耗仪表盘在中间偏左位置满意度最高,操作难易程度评分上,车速仪表盘和油耗仪表盘都是简约风格的得分较高。本研究的意义在于丰富了车载界面信息呈现方式的相关研究,为车载界面信息呈现和布局设计提供了客观合理的优化建议。以用户为中心的设计思想,采用了定性和定量的方法为优化车载数字交互系统的用户体验,在驾驶行车安全问题、车载导航可用性问题和车载娱乐系统的多样性问题上为提升用户满意度方面提供了一定的参考意义。