压缩机工作过程中,曲轴轴瓦承受复杂交变的机械负荷以及热负荷,其工作性能及可靠性严重影响着压缩机的整体性能。轴瓦承受着气体力、往复惯性力和曲轴重力综合作用的交变载荷,而且在摩擦工况下,会导致润滑性能降低、磨损加剧。本文以分体式双作用压缩机曲轴轴瓦为研究对象,详细阐述了压缩机中曲轴连杆润滑系统的结构及工作原理。通过建立理论模型对轴瓦系统的受力进行分析,基于流体润滑理论,对轴瓦的润滑特性进行数值仿真,确定所研究机型结构中轴瓦工作的最佳运行参数。并在对曲轴轴瓦的结构进行优选,为轴瓦工程应用奠定理论基础。具体包括以下内容:第一,详细阐述了曲轴连杆润滑油路结构及其润滑原理,基于流体动力学理论推导轴瓦的流体动力润滑的基本方程,通过计算油膜承载量系数,得到润滑油膜的承载力理论计算式,分析影响润滑油膜的因素,为轴瓦的仿真分析指明方向。第二,对曲轴轴瓦进行力学行为进行研究,计算不同曲柄转角时气体力及惯性力进而得到连杆力,得到轴瓦所受外力。利用SolidWorks Motion对曲轴轴瓦系统进行动力学仿真,求得仿真模型的动力学曲线,验证轴瓦连杆力理论计算的正确性,为曲轴轴瓦的结构的设计与优化提供理论依据。第三,基于流体计算力学,建立轴瓦油膜仿真模型,分析了不同宽径比、转速、进口压力、偏位角及最小油膜厚度对轴瓦润滑油膜的影响,得到压缩机轴瓦润滑的最优参数,对压缩机机组的运行进行理论指导。最后,在轴瓦力学行为和润滑性能研究基础上,以轴瓦最大应力及曲轴振幅值为主要分析指标,在目标值到达最小或最佳取值时对轴瓦进行结构优选,使轴瓦达到最佳的使用效果,对轴瓦在工程上的应用作理论指导。