当今城市高楼林立,电梯已经成为高层建筑中不可缺少的运输工具。近年来,电梯运行事故频发,电梯运行的安全性引起了社会的强烈关注。曳引电机作为电梯的动力源泉,其性能直接影响电梯运行的安全性,进而关系到人们的生命安全。在曳引电机工作过程中,当旋转部件处于不平衡状态时,将会产生额外的动载荷,导致轴承磨损加速、工作精度降低,进而对电机的工作性能和使用寿命产生影响,甚至可能出现机器失控,从而导致严重事故。因此,曳引电机动平衡检测系统的研究及应用对改善电机工作性能、延长电机使用寿命和保障广大用户的生命安全都具有重要意义。常用的动平衡检测仪器通常为集成的通用性产品,具有造价昂贵、检测过程复杂、开放性和灵活性差等缺点。基于以上这些不足,如何在低成本的前提下,针对新型曳引电机特点,研制出操作简便、开放性和灵活性强的动平衡检测系统成为新型曳引电机生产过程中的最大难点。因此,针对新型曳引电机的动平衡检测系统研究具有重要的现实意义。本课题主要内容是通过分析研究常用旋转机械动平衡检测方法的特点,深入分析新型曳引电机结构,研究并设计一套基于虚拟仪器的新型曳引电机动平衡检测系统。本系统旨在实现检测系统灵活开放、检测过程自动化、操作人性化、功能模块化,同时降低曳引电机动平衡检测系统开发成本,提高检测结果的准确性。研究内容主要包括:动平衡检测方法研究、电机结构相关分析、硬件系统设计、软件系统设计和系统对比实验五部分。本文首先分析了国内外动平衡检测研究现状,然后对常见不平衡情况进行了分类并分析了现有的动平衡检测方法的特点,推导并得到了软支撑和硬支撑的区别。随后分析了电机的整体结构特点,并根据系统应用环境的特点提出了检测系统的初步设计方案。最后,完成了以工控机为核心的检测系统硬件设计和基于虚拟仪器技术和LabVIEW软件的检测系统的软件设计。在进行检测系统实验调试过程中,首先,通过大量的现场对比实验,确定了系统的各项配置参数,有效提高了检测结果的稳定性。随后,通过与德国SCHENCK公司Smart Balancer动平衡检测仪进行对比试验,验证了本系统在不同条件下检测结果的准确性和稳定性。经过实验验证了本课题研究在提高新型曳引电机生产效率、提高系统开放性和灵活性、降低成本等方面具有一定的现实意义。