中欧班列铁路网络是中欧运输体系中的重要组成部分,为中欧贸易发展做出了重要贡献,同时也对我国具有重要战略意义。近年来,中欧班列开行数量增加明显,开行质量逐渐提升,班列运输迎来了发展的转折点。然而,中欧班列运输网络结构较为单一,容易受到外来因素的干扰,这不利于中欧班列的市场竞争以及可持续发展。在这种情况下,网络韧性研究可以有效的把握住网络发展动向,为未来的班列发展与科学决策带来理论支撑。本文以复杂网络与网络韧性理论为基础,结合中欧班列实际运行特点构建中欧班列运输网络拓扑模型,提出符合网络特征的韧性指标,并分别对中欧班列运输网络进行韧性评估与仿真分析。首先,通过分析中欧班列的网络结构、运行线路以及网络特征,构建中欧班列运输网络拓扑模型,并基于复杂网络理论证明班列运输网络与复杂网络特征之间的关系。其次,结合中欧班列运行特点,采用韧性三角理念建立中欧班列运输网络韧性模型,提出中欧班列运输网络韧性的定义,将网络韧性分为连通性、稳定性以及恢复性,并确认韧性测度选取的原则。再次,以负载-容量思想为基础建立级联失效模型,分析网络受击情况建立网络恢复模型,并对网络韧性的三个方面分别提出网络韧性指标与计算方法。最后,利用网络韧性模型以及测度指标分别对不同状态下的中欧班列运输网络进行韧性分析,找到网络线路未来发展方向以及网络关键节点,并结合网络特点提出相对应的优化策略。本文对中欧班列运输网络的韧性分析研究,有助于认识网络在攻击或干扰状态下的响应过程,识别出班列运输网络中的关键节点和抵抗突发事件能力薄弱的环节,并期望找出网络修复过程中的最佳修复策略,从而为提升中欧班列运输网络整体韧性,增强抗干扰以及攻击的能力做出贡献。