伺服进给系统作为加工中心实现精确运动的核心部件,其性能对加工中心的加工精度和生产效率有着决定性的影响,一旦出现故障将对大批量生产节拍产生严重影响,因此对其可靠性水平要求极高。可靠性试验技术是评价和提高进给系统可靠性水平的重要手段,传统的可靠性试验技术需要对设备进行长时间的可靠性数据采集和分析,可靠性评估周期很长,不利于数控加工中心新产品的开发。因此,本文针对轿车动力总成生产线加工中心的进给系统,开展可靠性快速评估方法的理论和试验研究,实现进给系统可靠性水平的快速评估。具有重要的理论和实际意义。论文主要研究内容和结果如下:（1）进给系统故障模式与退化失效分析。对轿车动力总成生产线用加工中心伺服进给系统进行了故障模式与影响分析（FEMA）,分析了进给系统的故障模式与故障原因。在此基础上对进给系统的退化失效机理进行了分析,对性能退化量进行了选取。（2）进给系统加速性能退化试验原理和试验设计。研究了进给系统加速性能退化试验的基本原理,基于生产线加工中心进给驱动电流信号进行了进给系统加工载荷谱数据采集,确定了正常加工时伺服进给系统的载荷情况,并用各个伺服轴的电流统计数据进行表征。基于生产线运行数据对伺服进给系统可靠性进行了统计分析。根据累积损伤原理完成了进给系统加速性能退化试验设计,包括试验流程设计、试验加载方案设计、试验任务剖面设计、试验数据采集设计。（3）进给系统的快速可靠性评估方法和试验研究。提出一种加速载荷水平下基于性能退化数据的可靠性评价方法。基于加速试验数据,利用一元Wiener过程对伺服进给系统性能退化数据进行性能退化建模并计算不同加速载荷水平下的伪失效寿命时间;基于逆幂律模型外推出正常加工载荷水平下的伪失效寿命时间;基于Weibull分布完成了对伺服进给系统的可靠性水平评估。最后对评估结果进行了分析和试验验证。