在克服高山峡谷等地形障碍,改善陆路交通工程质量等方面,深埋长大隧道起到了重要的作用。随着我国基础设施建设力度的不断扩大,不少深埋长大山岭隧道投入建设,遇到的地质条件也变得越来越复杂。如果隧道所穿越的地方为软弱围岩区或者是高地应力区,常会遇到围岩大变形等灾害。而隧道一般投资巨大,建设周期长,属于整个工期当中的关键项目,对于围岩大变形的机理及相关的处理措施进行研究分析具备十分重要的意义。本文以安溪县东二环路石狮岩隧道左洞工程为研究对象,对山岭隧道大变形机理、灾害预测及预防展开研究,主要研究内容包括:(1)对安溪县东二环路石狮岩隧道左洞工程的水文特征、地质特征等进行介绍。(2)探讨了山岭隧道围岩大变形的特点及模式,并通过围岩岩性、应力扩容性、人工采掘扰动、岩体结构控制等方面对石狮岩隧道大变形机理进行了研究。在参考了国内外研究学者对大变形分级的基础上,提出了石狮岩隧道围岩大变形的分级方案。(3)通过ANSYS数值模拟以及围岩支护监测的成果进行分析,认为类似石狮岩隧道在开挖过程中所发生的轻度围岩大变形,通过及时施作有一定支护结构刚度的初期支护,其防治效果是明显的。(4)根据石狮岩隧道的工程地质特征情况,形成了以地质分析预测、超前地质预测、监控量测预测相结合的大变形灾害预测方案,对有可能发生大变形的地段进行预测预报,为施工过程中围岩支护参数的调整和加强提供依据,从而有效地避免大变形灾害的发生;根据现场事故案例,分析了山岭隧道围岩大变形导致塌方事故后的处理方案及后期的防范和应对方法等。图[25]表[15]参[71]。