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由于铁氧体永磁材料磁性能较低,抗去磁能力不强,电动汽车驱动用铁氧体与钕铁硼混合永磁同步电机还存在过载能力弱,退磁风险大等问题,为此本文研究铈磁体与与钕铁硼混合永磁同步电机。铈磁体磁性能优于铁氧体永磁材料,与钕铁硼永磁材料相比价格也比较低,但目前铈磁体的耐高温能力较差。因此如何根据铈磁体永磁材料的特点,合理进行电磁和冷却结构设计是铈磁体与与钕铁硼混合永磁同步电机研究中的一个重要课题。论文第1章综述了与混合铈磁体同步电机有关的文献,包括铈磁体与混合永磁电机的研究现状,电机损耗与温升以及电机冷却系统的研究