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随着我国基础设施建设的不断发展，岩溶问题已成为我国南方岩溶地区的市政工程建设、地铁工程建设、公路建设所要面临的主要地质问题之一。因此，在市政工程建设、地铁工程建设、公路建设中，迫切需要研究一套在岩溶地区行之有效的岩溶地球物理勘查方法，对公路建设、地铁建设时岩溶灾害处理具有一定指导意义。 由于单一物探方法都具有其条件性、局限性,因此，合理的运用多种物探方法对工程岩溶勘探有着重要的意义。本文针对岩溶勘探的难题，在对国内外的岩溶勘查物探方法研究现状进行了详细归纳的基础上，将高密度电阻率法和探地雷达相结合对岩溶进行研究，再利用跨孔电磁波CT法对勘探出的岩溶进行验证；同时展开多个地质体的跨孔电磁波CT的正、反演研究，以此为跨孔电磁波CT的数据处理与解释提供依据。本文主要的研究成果有以下几点： （1）在跨孔电磁波研究中，建立了三个地质体模型，并得出了模型的正演模拟曲线图；分别利用反射投影算法（BPT），代数重建算法（ART）以及联合迭代重建算法（SIRT）进行反演，并对得到的反演等值线图进行了分析和解释，对比三种反演算法，选出最合适的反演算法；并讨论了两个地质体之间的距离对跨孔电磁波的影响。 （2）通过高密度电阻率和地质雷达相结合圈定出研究区内的岩溶发育区，保证研究区无盲区，最后利用跨孔电磁波在岩溶异常区对岩溶进行精确测量，并对高密度和地质雷达探测出的溶洞进行验证。最后该方法在广西某地进行应用。 （3）通过综合物探解释以及钻孔验证，得出采用综合物探方法进行地铁岩溶勘查可以克服单一物探方法带来的局限性。本次研究在进行地铁岩溶勘查时先采用效率较高的高密度电阻率法和探地雷达进行普查，然后结合跨孔电磁波CT方法进行验证，以此查清溶洞的发育情况。