本文分析了摩擦制动器温度场的国内外研究现状，发现目前温度场研究主要存在以下问题，对摩擦副之间热流分配系数认识不足，从而使得对制动器过程的三维温度场研究基于了许多假设，不能准确反应温度场的实际变化情况。针对国内外研究的现状和不足，本文首先用实验测量了当前摩擦制动器摩擦副材料的摩擦性能，获得了摩擦制动器材料在实验条件下的摩擦系数，结果表明温度对摩擦制动材料的摩擦系数影响较小。然后通过有限元技术与实验测量获得的温度数据比较得出了修正的热流分配系数公式，为温度场精确求解提供了基础。在上面的基础上，分析研究了盘式制动器在制动过程中的三维瞬态温度场，在考虑热流密度在径向上的不均匀，强制对流换热和等步加载的基础上，获得了温度和温度梯度的分布规律。分析了不同厚度和制动盘半径对温度场的影响，研究表明，随着厚度和半径的增加，最高温度随着降低。并进一步分析了不同速度情况下的温度场，结果表明，随着制动初始速度升高，最高温度也跟着升高。本文的工作为盘式制动器的设计提供了参考。