航班号是航空器的呼号,在航空器的运行工作中具有重要的作用。随着飞行流量和飞行排班的不断增加,目前航班号的管理工作中面临着航班号管理机制不健全,航班号资源不足,相似航班号数目较多,航班号管理手段落后等问题。针对航班号管理中存在的问题。首先,本文在分析了“申请批复”的航班号分配模式缺点的基础上,从管理层和使用层的角度分析了航班号分配中的影响因素,提出了较为合理的MDRRCU模式的航班号分配管理机制。从分配、回收、报告、检查四个角度实现对航班号的管理,并提出相关的建议。其次,根据航班号分配的业务特点,确定了航班号分配合理性衡量指标。设计了相似航班号定量计算的方法,解决了以定性分析方式不统一的问题。最后,根据航班号管理的基本业务需求,设计了一种基于B/S架构的航班号管理系统并成功发布运行,实现了航班号分配方式从手工分配向计算机辅助分配的转变。结合该系统的相关功能,通过预先飞行计划,筛选出用以航班号分配指标计算的数据。通过计算结果评价航班号分配的合理性等问题。相关研究对航班号管理具有重要意义。