论文以青岛市杭州路立交桥梁加固改造工程为依托,在针对旧桥的外观、静载、动载、自振特性检测结果的基础上,分析桥梁的结构缺陷和损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势,以及出现缺陷和损伤的主要原因,评价了既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响；并在验算桥梁结构的基础上,提出了合理有效的加固措施。检测数据表明,加固后的桥梁其承载力和耐久性以及通行能力,均达到了设计要求。论文采用的旧桥加固改造思路和方法,可为相关桥梁加固维修工程提供参考。论文的主要创新性结果如下：(1)预应力混凝土结构的有限元分析较为复杂,本文通过MIDAS有限元软件对桥梁的加固进行分析,并考虑钢筋和混凝土的相互作用,从而使得模型更接近实际。(2)碳纤维加固技术是目前桥梁加固的一项新技术,该材料具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点,其强度是普通钢材的10倍左右,但厚度仅为2mm左右,基本上不增加构件截面,不影响桥体的整体外观,为桥梁的加固维修处理提出了新的模式。