裂缝和坑槽是沥青路面的两类主要损坏方式,裂缝填封和坑槽修补是公路养护部门最常见也是难度较大的两项日常养护工作。传统的修补方式,耗费过多的人力和物力,而且由于修补材料受季节限制,无法全年随时修复,难以保证修补效果。因此,研制能够做到快速修补并全年均可做到路面出现损坏随时修复的密封胶,是目前亟待解决的课题。本文针对沥青路面裂缝填封和坑槽修补,分别研究了两种新型的密封胶,实现了路面修复不受季节限制、快速修补、方便施工、修补质量可靠的目的。路面坑槽修补采用沥青混凝土预制块修补法,方便快捷,施工不受季节限制。本文针对沥青混凝土预制块间和坑槽边缘间接缝粘结,采用环氧树脂改性聚硫密封胶,着重解决了密封胶附着力不足、低温硫化速度慢等问题,重点研究了环氧树脂、胺类催化剂等添加剂对聚硫密封胶性能的影响,研究表明,采用经高温条件环氧树脂预聚合液态聚硫橡胶硫化后的密封胶,附着力显著提高;并且通过采用在硫化膏中添加适量胺类催化剂可以达到密封胶在低温条件快速硫化的目的。本文针对沥青路面裂缝填封,采用自制的环氧乳液复配SBS改性乳化沥青,着重解决了乳化沥青高温流淌、低温脆裂、初期强度低、粘结力不足等问题,重点研究了环氧乳液对SBS改性乳化沥青性能的影响。研究表明,添加环氧乳液可缩短初期强度形成时间,软化点、粘结强度、拉伸强度、低温柔韧性等明显提高。SBS/EP改性乳化沥青灌缝密封膏实现了密封胶固化时间短、初期强度高、粘结力强、能耐高低温的目的。最后,采用本实验研制的两种密封胶,在实际路段工程应用并研究了适宜的施工工艺,经通车一年后,结果表明,效果较好,无开裂或脱胶现象。