本文对型钢混凝土组合结构在国内外的发展、应用情况作了概括,详细总结了型钢与混凝土粘结性能和粘结-滑移本构关系的研究现状、研究成果和存在的问题。 借鉴钢筋混凝土粘结滑移机理和影响粘结性能的诸因素,结合已有型钢混凝土推出、拉拔和梁式实验的研究结果,分析了型钢混凝土组合结构中型钢与混凝土间粘结滑移的机理,影响粘结性能的诸因素:混凝土强度等级、保护层厚度、横向配筛率、型钢埋置长度、加载方式、表面状况、浇注方式等。以解决型钢混凝土组合结构中粘结锚固问题。 根据推出试件开裂、裂缝开展顺序和裂缝开展形态,对主要劈裂破坏过程中型钢与混凝土粘结层(滑移层)及附近混凝土的力学性能进行了分析,明确了影响因素。 通过OriginPro7.5程序,对文献[5]所作的5个型钢混凝土推出试件从加载端开始出现滑移至荷载达到极限值这一区间的平均粘结应力与加载端滑移的本构关系((?)-S_l曲线)进行了数学描述,得出此阶段(?)-S_l曲线可以近似用线性规律表达的结论。建立了此阶段局部粘结滑移本构模型τ(x)={C_l,…,C_i…,…C_n,F(x),G(x)},模型所包含的两个位置函数F(x)和G(x)较全面地反映了粘结滑移本构关系沿埋置长度的变化。并对此阶段(?)-S_l关系进行了理论分析,理论结果与模拟结果吻合较好。最后,对平均粘结应力与加载端滑移在下降段的本构关系进行了分析,给出可用三次多项式进行描述的结论。