微博超网络模型的建立及关键节点识别方法研究

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:XYYWLC
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
网络时代的到临,微博社交网络成为了网络舆论传播的主要载体。虚拟社交网络信息交流的便利性以及频繁性引发了众多学者的关注,特别是关于识别在更大程度上影响微博网络结构与功能的关键节点的议题成为复杂网络领域的研究热点。由于现有研究的单一同质网络模型无法表征真实网络情况,因此本文在对复杂网络研究现状以及理论基础分析总结的基础上,结合新浪微博的功能和传播特征,率先引入超网络模型对微博社交网络进行建模,从社交、信息、话题和传播意愿四个维度构建四层超网络模型。传统基于单一同质网络模型的关键节点识别方法不适用包含多层次属性的超网络模型,因此本文提出了基于微博超网络模型的子网节点量化方法,构建一种基于可扩展LDA模型的微博话题特征抽取方法对话题子网进行节点量化;利用中文情感本体对意愿子网的节点进行量化,将现有的网络结构特征的定量研究扩展为自动化建模的超网络研究。针对超网络环境下的关键节点识别问题,本文构建了基于信息传播影响度、话题语义相似度和情感一致性的超边排序算法(HyperEdgeRank)对超边进行计算,综合计算所有用户节点的超边与超度值进行节点排序,实现微博超网络中的关键节点的识别。最后本文利用真实新浪微博数据,分别就微博话题抽取方法以及关键节点识别方法进行实验验证。实验结果表明基于扩展LDA模型的特征词提取方法可弥补传统LDA模型在话题可解释性上的不足;中文情感本体能够有效的对意愿子网进行量化;关键节点识别方法能够有效并准确的识别微博超网络中关键节点,具备较强的应用价值。
其他文献
大规模定制生产是以大规模生产的成本和效率为客户提供个性化产品或服务的一种新型生产模式,大规模定制模式下的供应链协同不仅包括企业间的生产协同,还包括定制企业同客户之间
消费者对电动汽车有限续航里程的焦虑度大大降低了其购买意愿,兴建充电站网络是缓解消费者焦虑度并最终提高电动汽车采用率的重要一步。电动汽车供应链包括电动汽车制造商和电
随着经济全球化和知识经济的迅猛发展,外资企业在实施产业转移的过程中对东道国实现成功的知识转移成为其建立市场竞争优势的关键,其知识转移模式由于既与外资企业维护知识垄
知识管理是在知识成为企业最重要的资源背景下,人类社会向知识经济演进的过程中产生的。管理学大师彼得·德鲁克(Peter Drucker)认为,知识管理是全球企业管理的第二次革命。
产品寿命增长是保证产品投入使用后达到设计寿命指标的一种有效途径,它可以通过改进产品设计与制造工艺来实现。传统的产品寿命增长是通过增长试验暴露缺陷或故障,并通过故障归零改进设计和生产中的薄弱环节来实现。对于长寿命产品而言,通常难以在短时间内观察到故障现象,因此,传统可靠性增长方法将面临很大挑战,亟需研究新的方法为长寿命产品寿命增长提供技术途径。本文结合退化试验和退化建模,提出基于材料配比和工艺参数改