随着我国经济快速发展,交通需求迅速增加,上世纪早期建成的多条高速公路出现了通行能力不足等现象,已不能适应社会、经济发展的需要。为此,部分平原地区在四车道高速公路路基宽度不变的条件下,通过压缩中央分隔带、设置港湾式紧急停车带等方式将右侧硬路肩变为行车道,习惯称之为准六车道高速公路。通过对准六车道高速公路通行能力的研究,可以对通行能力的提高水平进行度量,因此具有现实意义和前瞻性。本文研究准六车道高速公路的通行能力,在对准六车道高速公路断面特征分析的基础上,与路基宽度相同的标准四车道以及标准六车道型式进行对比,准六车道高速公路存在各车道占有率差别较大的现象,通行能力并不随车道数增加线性增长。因此以研究高速公路通行能力分析的基本流程为基础,分析了与通行能力有关的驾驶人、车辆折算系数以及交通流等交通参数,通过对交通参数的分析,结合实例提出了车型分类办法和车型折算系数,给出了准六车道高速公路通行能力的计算公式,并结合实例道路的观测数据进行计算,分别计算设计速度相同条件下的准六车道、标准四车道以及标准六车道高速公路的通行能力,分析准六车道高速公路通行能力与后两者的差异,分析结果可以为工程实践提供参考和深入研讨的基础。