STATCOM无功电流检测和控制方法的研究

来源 :江苏大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zfhtang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
无功和谐波的存在,严重威胁着电网的安全运行。静止同步补偿器(STATCOM)是柔性交流输电系统中的重要的成员之一,以其平滑的无功调节、快速的动态特性等优良性能引起了国内外科研与工程领域的广泛关注,它将电力电子技术、计算机技术和现代控制技术应用于电力系统,通过对装置输出的电流电压幅值、相位的控制,从感性到容性的整个范围进行连续的无功调节,达到快速补偿系统对无功功率的需求,从而抑制电压波动并增强系统稳定性。 首先,本文阐述了静止同步补偿器的发展、现状和研究趋势,分析了STATCOM的基本工作原理,利用“开关函数”建模法,为STATCOM装置建立了数学模型。 其次,本文概述了无功检测算法的研究现状,主要研究了基于瞬时无功功率理论的无功电流检测算法,并针对ip,iq算法进行了软件分析设计和仿真实验。软件设计采用模块化编程方式,文中详细讨论了各个模块的功能与实现原理,并给出了程序流程图。以基于瞬时无功功率理论ip-iq无功检测方法为基础,以构建基于DSP核心的STATCOM数字控制系统为背景,进行了STATCOM相关参考电流检测外围硬件电路设计,为基于瞬时无功功率理论的STATCOM参考电流检测方法的硬件实现提供了借鉴。 最后,本文讨论了STATCOM的两大无功电流控制方法:电流间接控制和电流直接控制,比较了它们的优劣并采用电流间接控制方案设计了模糊PI(Fuzzy-PI)控制器,对加装了STATCOM的单机—无穷大系统进行了电力系统暂态仿真研究。
其他文献
砂土作为典型的天然颗粒材料,具有压硬性、剪胀性、各向异性等特殊力学性质。特别是在往复载荷等复杂应力路径下,需要从土工试验、数值试验等不同手段,从微观、细观与宏观不同尺
当前世界上电能的生产主要是基于化石能源和核能。但是这些非可再生能源的使用已经被证实是造成环境问题的主要原因之一,所以为了满足日益增长的能源需求和保护生态环境,实现
学位
高速列车通过高架轨道时,由于移动荷载等原因产生振动,振动通过桥梁基础和场地向四周传播,有可能对环境产生危害。高速列车运行时对环境的振动影响正引起人们的广泛关注。本文以典型高速铁路高架桥为对象,采用有限元方法进行列车导致的振动以及场地隔振分析。列车-桥梁-场地的振动问题为典型的土-结构动力相互作用问题。本文采用子结构方法,将列车及桥梁作为上部子结构,场地及隔振设施作为下部子结构,分别针对两个子结构建