区域经济的空间整合与协调发展是中国区域经济发展的新趋势,也是中国解决区域经济矛盾的一剂良药。其中,针对中国内部区域经济间的矛盾,区域经济的空间整合与协调发展表现为跨行政区划的区域经济一体化；而针对中国与邻国间区域经济关系矛盾,区域经济的空间整合与协调发展则表现为跨国界的区域经济一体化。珠江三角洲既是中国跨行政区划区域经济整合与协调发展的先行区域,同时又是支撑亚洲区域经济一体化增长的重要节点,选取珠江三角洲作为研究中国区域经济空间整合与协调发展的对象具有重要意义。本文首先在已有的国内外文献理论基础上,通过梳理区域经济空间结构、港口体系空间结构以及港城空间结构等方向的重要相关文献,找出区域经济空间结构整合发展的总体脉络。从双核理论的诞生之日起,学者们开始着眼于研究港口城市对区域经济空间结构整合与发展的影响。迄今为止,学者们的研究方向主要涵盖港城与腹地的关系及港口体系研究等两个方面。但是后者关于港口体系的相关研究较少,本文将立足于前人的基础,弥补这一缺憾,选取港口体系相关方面作为主要的研究内容。其次,通过探究珠江三角洲的区位特征、经济状况、政策环境及基础设施建设等因素,分析珠江三角洲港口体系空间结构内的基本要素。珠江三角洲地区作为我国三大经济圈之一,凭借其区位优势、要素禀赋优势以及良好的政策环境,成为我国经济发展的先行区域。通过了解其区位特征、经济状况、政策环境及基础设施建设等因素,初步了解珠江三角洲港口体系空间结构内的基本情况。第三,通过分析珠江三角洲港口空间结构、珠江三角洲相邻港口关系、珠江三角洲港口体系的集中化和分散化趋势、珠江三角洲的港城关系以及珠江三角洲泛三角化这五个方面,对珠江三角洲港口体系空间结构做出实证分析。通过对珠江三角洲港口体系1990-2012年的相关数据分析,得出珠江三角洲港口体系空间结构在近年来的集中化与分散化趋势,并分析相邻港口间关系。通过分析可将珠三角港口体系发展分为四个阶段,分别为1990年—1999年、2000年—2003年、2004年-2006年、2007年-2012年。’最后,根据空间结构演化模型分析珠江三角洲港口体系空间结构的演化模式,并对中国港口建设提出展望与相应政策建议。通过数据分析,珠江三角洲港口体系近二十年的发展演化过程可分为以下三个阶段：港口体系发展的集中期,港口体系发展的过度期以及港口体系发展的扩展期。基于瑞莫模型并结合上文结果,从港口体系与城市的相关关系等方面进行分析,得到珠江三角洲港口体系空问结构的演化模式主要经历以下五个阶段：核心港口快速发展,小港口分散孤立发展阶段；深入内陆的交通主干线的出现与港口扩张阶段；支线相互贯通与港口集中化趋势出现阶段;港口集中化发展阶段;边缘港口发展与港口体系扩散阶段。文章最后对中国港口体系未来的发展及互动模式做出展望。