钢轨打磨列车是高速、重载铁路及城市轨道交通线路整修的重要技术装备。钢轨打磨车可以对各类线路进行连续打磨作业，消除钢轨的磨耗及其它各种局部缺陷。　　随着铁路地铁趋势的发展，地铁钢轨打磨车的作用日益重要。本文以混合动力钢轨打磨车混合动力系统为主要研究对象，对混合动力钢轨打磨车混合动力系统进行深入的分析和研究，该车可以实现两套动力系统的无缝切换，满足走行和作业的模式。该动力系统为地铁钢轨打磨作业提供更多元、更优化、更高效的动力模式。本文主要研究内容如下:　　1.对地铁混合动力钢轨打磨车的总体方案进行介绍。介绍了主要功能、总体方案布置、整车技术参数、牵引与制动特性、混合动力系统、网络控制系统、打磨系统、消防水系统、检测系统。　　2.以地铁混合动力钢轨打磨车混合动力系统为主要研究对象。动力装置是整车走行和作业的核心部件，针对混合动力地铁钢轨打磨车的内燃发电机组展开论述，对发动机各部件选型和计算进行校核验算。应用分析软件对发动机底架结构进行强度校核。并对发动机功率选型进行校核计算。　　3.对地铁混合动力钢轨打磨车混合动力系统接触网牵引系统展开介绍。接触网牵引系统主要由接触网受电系统、发电整流系统、牵引系统、打磨逆变系统、辅助逆变系统组成。包括受电弓、高压电器柜、整流柜、电抗器、牵引逆变器、制动电阻、辅助与打磨逆变器等部件。对所选部件参数进行介绍，对电传动部件的牵引和制动的性能进行计算。　　4.对混合动力之间的切换关系进行了介绍，经过长沙地铁试验应用考核验证，混合动力系统在运行时切换过程中能到达到无缝切换的要求，切换过程平顺，不出现车辆冲击现象，满足设计要求。