全国交通运输结构调整的环境下,铁路集装箱运输得到了新一轮的发展,因此集装箱的大面积推广以及现有运输模式的转变成为新时期发展的核心。我国铁路集装箱运输正处于飞速推进,但是由于铁路运输的时效性以及服务水平,导致其整体的竞争力低下,在此情况下对全国铁路集装箱运输网络进行优化,形成以中心站为枢纽的铁路集装箱运输轴辐式网络,以期提升整体的运输效率及服务水平,进而提升集装箱运输的吸引力。中心站的合理布局,对整合铁路集装箱运输、降低整体运输成本、提升运输效率以及服务水平具有巨大影响。为研究我国铁路集装箱中心站布局优化,通过现有办理站作业能力以及运输规模分析,构建铁路集装箱中心站选址指标评价体系,运用相关数据进行评价,得出铁路集装箱中心站选址备选集,为后续铁路集装箱中心站布局提供研究基础。针对由中心站备选集构成的集装箱运输网络,综合考虑中心站布局后的建设成本、运输成本以及时间成本的影响,构建铁路集装箱中心站布局优化模型。最后,以我国2017年铁路集装箱运输数据为基础,求解铁路集装箱中心站布局优化模型,得出不同的铁路集装箱中心站布局方案,并引入相关评价函数,对结果进行方案比选,得出最优方案。