目前,对于形状复杂的汽车覆盖件模具型腔来说,手工抛光还是占据了主要地位。手工抛光质量不稳定、效率低,影响模具的生产周期,从而影响其市场的竞争力。目前,只有少数大模具公司用全自动研磨抛光机。原因主要为价格昂贵、且只适于均匀抛光,故投资回报率低。现有的小型抛光机,其缺点是不能很好地控制载荷方位。因此发展半自动的模具抛光机成了一种切实可行的研究方向。既可以降低成本,减轻抛光工人的劳动强度,又可以提高效率,同时又不受模具企业经营规模的限制,可进行均匀和非均匀抛光。本文首先分析汽车模具型面特征,得到适合的抛光方式,在此基础上,利用Pro/E软件为三维设计平台,对抛光机构进行了设计、建模,并且在Pro/E平台上,对抛光机构进行整体装配以及运动仿真、并研究其抛光头结构及与模具表面的适应性,建立三抛光头对模具表面抛光的极限边界条件。然后,以塑性力学、滑移线理论为依据,建立单磨粒(模拟)与模具表面的附着力模型并进行试验验证。最后,研究抛光工艺参数(主轴转速、进给速度等)对模具表面粗糙度的影响,通过知识获取,利用正向推理机制,建立抛光工艺参数数据库。