支盘桩是近二十年发展起来的一种新桩型,具有承载能力高、嵌固性好、技术经济指标优越等特点而得到广泛的应用。研究表明,设置不同支盘的支盘桩的承载力与等直径桩相比可以成倍提高,而混凝土的用量增加很有限,如本次模型试验中,支盘桩的承载力可以达到等直径桩承载力的3倍,而其混凝土用量只多用15%左右,可见支盘桩的经济效益非常可观。目前国内外对桩的一次性加载研究比较多,而桩在重复荷载作用下的相关研究较少。本文介绍了支盘桩的特点、施工工艺及研究现状,通过荷载大小不同、加载频率不同的重复荷载作用,以及一次性加载作用进行支盘桩的模型试验,根据试验中模型支盘桩桩顶的沉降量,以及在模型支盘桩桩身不同位置粘贴的应变片和桩周土中埋设的压力盒所采集的有关数据,分析研究了支盘桩在重复荷载作用下的荷载传递机理,以及桩周土压力变化情况,并相互比较。最后通过Abquas有限元软件对支盘桩在不同含水量土体中重复荷载作用下工程性状进行了数值模拟,并进行了分析。支盘桩在不同荷载大小、不同加载频率的重复荷载作用下,承载能力会不同,工作中的沉降变形有较大差异,工作荷载大小和加载卸载频率都是影响沉降量的主要因素;支盘桩桩身轴力在设盘位置发生了突变,盘下轴力明显减小,说明盘的荷载传递作用十分显著;桩周土体、盘上下土体的压力变化十分复杂,特别是盘上下土体压力会出现波浪形变化。通过对相同土体,三组不同含水量下支盘桩重复荷载作用的数值模拟分析,研究了土的含水量改变对支盘桩工程性状的影响。指出受含水量的影响,粉粘土土样的孔隙比、压缩系数、压缩模量、粘聚力等物理力学性质指标发生了变化,导致桩的工程性状发生变化。土样含水量越大,孔隙比越小,土体压缩模量越小,在相同荷载作用下,产生的沉降变形越大。