长三角经济圈是我国最大的经济核心区之一,也是我国对外贸易集中的区域。随着全球化进程的加速,我国的经济增长及转型越来越受到世界经济变化的影响。而作为我国外贸产业发展的基地之一,当前长三角经济圈面临着新的机遇与挑战,正处于转型升级的关键时期。因此,为了适应经济全球化带来的变化与冲击,长三角经济圈必须采取优化贸易结构、改善贸易环境、提高外贸增长质量等手段,以创造条件促进经济的可持续发展。综上所述,转变长三角经济圈的贸易模式、并优化贸易结构是该区域亟待解决的问题。鉴于此,本文将长三角经济圈16个城市作为研究对象,以传统国际贸易理论为基础,在对外贸易与经济增长的关系理论的支撑下,借鉴前人有关贸易结构及其优化的研究成果,基于地理加权回归模型,分析长三角经济圈16个城市对外贸易的相互依赖性和差异性,并在此基础上基于地域分异规律,探讨长三角地区不同城市群对外贸易发展历程、现状、结构特点,以寻求优化该地区贸易结构的途径,为区域外贸型产业发展战略制定提供依据。研究结果显示,长三角经济圈中对外贸易的空间分异特征明显,主要表现为高新技术产业和机电制造业等具备发展潜力的外贸产业集中在沪宁高铁沿线,其中上海市和周边的无锡、苏州形成了对外贸易核心区域,无论是产品结构还是金融服务都呈现较合理的特征；劳动密集型加工业集中在沪杭高速铁路沿线,尤其是以杭州、温州、舟山为核心的杭甬城市群成为小型加工业和制造业的核心,但随着我国“人口红利”的消失,劳动密集型制造业中心面临着转型困境,而民间金融不良循环、外贸单一等因素进一步加大了区域对外贸易发展的困局。本文的框架主要包括以下六个部分：第一章：引言。本章阐述研究背景和意义,说明本文的主要研究内容及论文框架、研究方法与技术路线。第二章：文献综述。第三章：长三角经济圈对外贸易发展现状。本章通过总量性指标的测度,分析长三角经济圈的外贸总体状况及发展历程。第四章：长三角经济圈对外贸易结构空间分异特征研究。本章拟基于地理加权回归模型,对长三角经济圈的对外贸易空间分异特征以及结构优化进行比较分析。对外贸易结构具体包括：商品结构、方式结构、主体结构以及区域结构。第五章：长三角经济圈外贸出口优势空间分布。本章根据前文的描述性统计分析结果,拟以沪宁高铁沿线城市为例,基于偏离——份额分析法,探讨长三角经济圈外贸型制造业空间分布特征及发展态势。第六章：主要结论与对策。主要对策建议包括：区域协调发展,促进不同城市之间的区域联合；在数量分析基础上实现产业分工；立足区域发展现状实现增长方式的转型；以创新为核心促进杭甬地区对外贸易发展；优化贸易主体结构,拓展外贸产业领域。