论文以成都地铁二号线中医学院站地面立交工程连续钢箱梁高架桥为工程背景,根据施工图设计,采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL2006建立基于梁单元的全桥空间有限元模型,探讨连续钢箱梁桥的静力行为、动力行为以及弹性稳定等几个方面的问题。论文首先简要介绍了连续钢箱梁在国内外的发展情况和结构特点,阐述了工程背景及主要研究工作,详细描述了对于桥梁各部分的有限元模拟;然后详细计算分析了桥梁结构在各个施工阶段的受力和变形,并计算分析了运营阶段的活载、温度荷载等作用力下的结构受力,按最不利荷载组合验算了结构的受力和变形;其次论文计算了结构的动力特性,利用子空间迭代法计算了桥梁的自振周期和振型,分别用反应谱和时程的方法对地震响应进行计算分析,并计算了恒载和活载组合下结构的弹性稳定性;另外论文从恒载静力和动力两方面还对比计算分析了考虑桩土作用和不考虑桩土作用对连续钢箱梁结构的影响;最后,论文采用有限元软件AGLOR建立以板单元和实体单元为主的全桥组合有限元模型,对钢箱梁的项、底板和横隔板等主要构件的受力和应力分布情况进行了详细分析。由此,作者较全面地了解连续钢箱梁桥的静力、动力和稳定性能,掌握了使用有限元软件计算分析复杂桥梁的方法。