在汽车行业的供应链中，整车物流是汽车制造商和客户之间的桥梁。整车物流的管理水平直接关乎整个行业供应链的整体收益，同时对汽车制造商的客户满意度产生巨大影响。进入21世纪之后，汽车需求飞速增长，国内整车物流行业面临一个十分宽阔的发展前景。整车物流研究已经成为汽车物流领域的一个研究热点。 国内整车物流经过将近二十年的发展虽已初具规模，但目前还存在整体竞争力不强、物流成本偏高、服务内容单一等结构性问题，并造成很大程度上的资源浪费。因此，如何在供应链环境下对整车物流资源进行有效整合，从而提高汽车供应链的反应能力、提高整车物流企业的竞争能力、改善客户关系、降低物流成本已经成为一个十分重要的课题。 本文的项目背景是上海安吉汽车物流公司的《安吉物流运营模式研究》项目。本文基于汽车制造行业供应链环境，从整车物流企业实际运作中出现的资源浪费问题入手，对整车物流企业资源整合问题进行了深入探讨。 论文首先对阐述了整车物流研究现状和基本问题，确立了主要研究内容：接着在对相关文献资料深入研究和对企业实地调查的基础上，提出整车物流资源整合的具体对象，并进行了整合动因分析；然后提出了整车物流资源整合的战略：横向一体化战略，并从整车物流企业的客户资源、运输资源、仓储资源、信息资源四个方面进行分析并提出针对每种资源的具体整合模式，同时以安吉物流的资源整合实际运作为背景进行了案例分析；论文最后提出了供应链环境下的整车物流资源整合绩效评价模型和方法，该模型运用模糊层次分析法，包括两级评价指标，形成了一套较为科学合理的评价指标体系。 本文的研究为供应链环境下整车物流资源的整合提供了一个可参考的模式。本文的主要研究内容有助于整车物流企业对所拥有的资源进行有效整合，提高整车物流企业的服务质量并降低整车物流成本，有利于国内汽车生产制造行业的健康发展。