今天，所有对现代化交通的美好向往，正在变成百姓最生动的体验。用4年左右的时间，中国铁路走完了发达国家几十年的发展道路，“京津城际”、“武广高铁”，成为展示中国人智慧和力量的“中国名片”。　　 4年中，广大铁路员工经历了技术创新带来的挑战，经历了机构改革带来的阵痛，经历了生产布局调整带来的思维交换。在这改革的重大历史时机，如何确保员工队伍的稳定，实现对员工的有效激励己成为考验铁路管理层的战略性课题。　　 作为铁路行业境外上市公司，HX铁路以10多年的磨砺和锤炼，积累了丰富的铁路高新技术研发和资本运作的经验，其在员工薪酬上的探索也已经成为众多铁路企业学习或模仿的范例。　　 2006年，HX铁路对LN铁路实施并购。并购后，两种不同薪酬分配体系由于执行标准和水平的差异，使HX铁路现有预算编制体系受到冲击，如何解决公司在工资分配体系上的困境，继续发挥HX铁路作为标杆企业的示范作用，延续公司的光辉历史，都是一种考验，该问题的提出和解决颇具现实意义。　　 本文在深入剖析HX铁路工资预算体系产生的现实困局的基础上，根据公司并购后在工资分配上新产生的主要矛盾，以及公司薪酬战略的需要，为继续发挥薪酬的激励作用，确保员工队伍稳定，确保构建和谐铁路目标的实现，提出了并购后的工资预算编制方案。该方案的可行性和有效性，透过2007-2010年在HX铁路的顺利推行得到了验证，对继续保持HX铁路的优势，发挥示范效应能起到良好的效果，该工资预算编制方案值得中国铁路正在试运行的高速铁路或客运专线进行借鉴或采用。