本文的研究属于船舶建造领域，目的是要探索船舶的一种新的建造方法、使之能够快速高效、高质量、安全的服务于各类船舶总装厂。为船舶总装厂高速、高效造船和建立完整的质量体系、安全体系提供了依据。本文首先在调查、研究大型总段吊装、搭载的基础上，以深水半潜式钻井平台“海洋石油981”上船体(包括生活楼、钻台)区域总段吊装为工程依托，采用数值计算的方法研究了大型总段吊装状态下的结构响应特性，在掌握结构响应特性、综合考虑结构强度、吊马布置形式、吊装工艺等内容的基础上，设计出总体的吊装方案，与此同时对此吊装的优点和不足进行相关的分析，提出了改进方法。其次，本文还对全船脚手架的形式和连接进行了研究。通过和管式脚手架的对比分析，并综合考虑在不同的部位设计不同的脚手架零件形式和连接形式和后期对不同部位的脚手架的拆除方案等因素，提出了新型装配式脚手架的概念，为了后续工作的开展奠定了基础。此外，本文还对总体的安全和质量进行分析。通过对人员、设计、工艺和船东意见的处理及先进的安全理念为入手，通过分析、归纳和总结，建立了合理的安全和质量管理系统，基本解决了海洋平台在快速搭载、施工经济、高质量及高安全性等方面的问题，同时为平台的质量和安全提供了保证、为后续平台和船舶的建造提供了参考。