近年来，随着我国国民经济的飞速发展及人民生活水平的提高，由城市交通发展引起的生态环境问题日益突出，城市道路环境影响评价工作显得尤其重要，而声环境影响评价是其重要内容之一。通过对城市道路建设项目的声环境影响预测，能了解项目建成运营后所产生的噪声对沿线敏感点所产生的影响，并根据预测结果提出有效噪声防治措施以减少项目所带来的噪声影响。我国于2009年由环保部颁布了《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)，对环境影响评价工作中的声环境影响评价提出了新的更高的要求，并提出了道路交通噪声预测基本模式。本论文研究的对象为城市道路中的隧道，城市道路声环境影响评价是一项复杂的工作，而交通噪声预测是城市道路声环境影响评价的重要内容，本文在《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中所介绍的针对公路(道路)交通运输噪声预测基本模式的基础上建立适用于城市隧道项目的噪声预测模型，深入研究隧道声环境影响评价的方法，并以南京市梅子洲过江通道连线—青奥轴线地下交通系统建设工程声环境影响评价实例研究，将模型的预测结果与通过专家评审的评价结果进行对比，并作误差分析，为城市道路特别是隧道工程声环境影响评价工作提供了指导和借鉴。最后，有针对性地提出了降低城市隧道交通噪声的方法。