近几年来,世界范围内突发事件频发,给人们的生活和社会稳定带来了很大的影响,造成了许多损失。全世界各国都把应急管理作为一项重要的工作,积极的制定了相关的法规政策应对突发事件的发生。突发事件发生之后往往需要大量的应急资源投入到应急救援工作中,这时,如何采用合理的资源调度方式和最优的应急资源组织方案,及时的将救援资源送达物资需求点,将直接影响到整个突发事件救援工作的成效,因此突发事件应急资源调度是整个应急救援工作中极为重要的一环。铁路是我国的国民经济命脉,铁路突发事件应急救援体系是维持铁路运输系统正常运行的重要支撑,是降低突发事件人员伤亡和财产损失的有效手段,在铁路的安全运营方面起到了极为重要的作用。突发事件发生在铁路这个特定的复杂系统的环境中便有了和一般突发事件所不同的特有属性,本文在总结突发事件的一般机理特征的基础上对铁路突发事件的特点和相关理论进行研究,采用应急管理的相关理论结合铁路自身的特点对铁路突发事件的定义、特点、致因及分类进行总结,得出了铁路突发事件的种类和应急资源的分类方案。在此基础上对铁路突发事件应急资源调度问题进行了划分,根据应急资源性质的不同将铁路突发事件应急救援资源调度问题划分为应急物资调度和应急设备调度两个子问题。对于应急物资调度和应急设备调度问题,按照突发事件应急资源的需求量是否随时间变化进一步划分为资源需求固定和资源需求随时间变化两种情况进行研究,针对每种应急资源调度情况分别建立了以应急救援结束时间最早和应急救援相关调度费用最小为目标的优化模型,然后根据每个模型的特点,在引入分层序列求解思想的基础上设计了求解各模型的算法,最后通过算例验证了模型在应急工作中对应急资源调度方案选择的有效性,为铁路系统应急资源调度提供了理论依据。