火灾是公路隧道安全运营最大的威胁之一,火灾不仅会对隧道结构造成破坏,而且威胁着人们的生命财产安全,近年来国内外的隧道火灾事故就是沉痛的教训。通风控制作为隧道火灾救援的关键环节之一,直接影响火灾的发展趋势和危害后果,本文以秦岭Ⅰ号隧道(上行线)为依托工程,针对单通风井纵向通风型隧道的火灾通风进行研究。本文利用计算流体力学数值模拟技术,选用FDS软件以秦岭Ⅰ号隧道(上行线)为对象建立局部隧道模型,模拟最大热释放率为30MW的火灾,结合隧道内不同大小纵向风对火灾的影响,以及隧道火灾通风中常见的不利状况,设计5种工况进行模拟和分析,包括:模拟在不同纵向风状态下的隧道火灾,观测烟气扩散的规律,得出火灾的临界风速值;模拟在无纵向风、较小纵向风、临界风速状态下的隧道火灾,获取隧道内温度场和烟气场的变化规律,得出其对人员疏散、隧道结构、火灾救援的影响;在通风井通风排烟模式下,模拟排风道在不同风速状态下的通风排烟,观测排风道的排烟效果,并给出排风道排烟的建议风速值。当隧道发生火灾时,通常会遇到火灾规模难以判别、射流风机开启滞后和自然风干扰的不利状况,对上述不利状况分别设计工况进行模拟,通过对模拟结果的分析,得出以上不利状况对人员疏散、隧道结构、火灾救援的影响。结合以上研究结果,将火灾救援划分为安全疏散阶段和灭火救援阶段,综合考虑自然通风力、交通通风力、烟流阻力、风机对火灾通风的作用,通过分析,给出适用于秦岭Ⅰ号隧道(上行线)在各阶段的风机控制策略,也可为同类型隧道的火灾通风提供借鉴。