本文以提高着舰安全为核心,设计了改进型光学助降人工着舰引导系统,开发了半自动仪表着舰侧向引导实时可视化演示系统,研究了舰载直升机飞控系统设计的解耦问题。首先,为了进一步提高舰载机人工着舰引导系统的工作可靠性,使飞机在能见度较差的着舰环境下仍可使飞行员手动操纵飞机安全着舰,研究并开发了改进型的光学助降人工着舰引导系统,给出了纵向与侧向助降系统的结构配置,开发了引导规律,设计了相应的飞行控制系统,对系统的有效性进行了仿真验证。其次,为了与人工着舰引导系统相衔接,对基于仪表的半自动着舰引导(ILS)侧向系统进行了实时化处理,开发了仪表着舰侧向引导系统的实时飞行可视化仿真平台。最后,为了使舰载直升机的飞控系统有优良的着舰性能及操纵品质,研究了显模型跟踪的舰载直升机飞控技术,给出了基于控制阵解耦的直升机显模型飞控系统设计策略,完成了相应的控制律设计。本文对舰载机着舰引导系统的设计及工程实现有实际的应用参考价值。