党的十八大报告聚焦新型城镇化,未来十年新型城镇化将成为我国现代化建设进程中的主导动力。伴随着社会经济的发展,交通对人们社会生活的影响越来越重要。论文将以新型城镇化发展为背景,立足社会学视角,针对上海市城市交通的改善如何影响城市土地利用的改变,进而影响居住空间分异展开研究,具体内容从交通布局、交通网密度、交通工具和交通成本四个维度分析居住社区类型、居住区位选择、居住成本和居住生活水平的空间分异现象,认为城市交通改善会在一定程度上影响居住空间分异,带来社会贫富差距、社会隔离、社会冲突等社会问题。本文以社会空间文献研究为理论基础,借助网络问卷调查和上海统计年鉴,最后对以上结论进行总结与分析,并提出新型城镇化发展下推动大中小城市协调发展,缓解大城市居住空间分异问题的理论构想。论文共四章,第一章阐述研究背景、提出研究问题,介绍国内外相关文献,为研究提供理论支持；第二章是城市交通影响居住空间分异的理论分析,从区位论和社会理论阐明研究的理论基础,并对新型城镇化、城市交通与居住空间分异之间的关系进行理论分析；第三章是论文的核心部分,主要探讨上海市交通如何影响居住空间分异,通过分析交通布局、交通网密度、交通成本以及私人交通工具分别对居住空间分异的影响,结合文献资料和统计年鉴,说明影响带来的社会问题。第四章对以上分析进行总结与讨论,并提出对新型城镇化发展下交通改善与居住空间合理布局的展望。