目前由于客、货运运输需求的多样化造成车辆种类繁多,车辆的结构与使用条件的逐渐复杂化,商用车的使用性能要求也逐步提升,对车辆相关性能的检测要求也受到重视。对于车辆平顺性与操稳性的研究,主要分为通过计算机模拟性试验与道路实车试验两种。汽车试验场将车辆使用过程中的实际道路浓缩,设置了各种特殊路面,以测试车辆的操稳性与平顺性。汽车试验场试验具有计算机仿真和室内台架试验无法取代的重要实际意义,车辆测试设备在试验场的应用研究有助于提高车辆性能的测试与结构设计合理性验证的能力。长安大学汽车综合性能试验场,是全国高校唯一的汽车综合试验场,具有各种特殊试验道路、操稳性试验广场和高速环道等能够完成全部汽车道路试验的科研及检测。目前传统的汽车试验仪器由于测试精度低,且容易受到外界干扰,对于测试结果的现场处理能力差导致测试结果不太理想。VBOX车辆测试系统,基于高性能的GPS信号接收与强大的数字运算协处理器,可与多种传感器配合扩展测试功能,通过配套软件实现试验数据实时查看与分析。论文选取长安大学汽车综合性能试验场探讨VBOX与陀螺仪、方向盘测力计等仪器配合下的操稳性试验测试原理、设备安装分析、设备精度与数据后期处理及测试精度提升途径。通过选取试验场的特殊试验路段探讨VBOX、LMS振动噪声测试系统与陀螺仪配合下车辆特殊路面行驶过程平顺性与驾驶室姿态角测试方法。经由试验过程分析探讨VBOX在汽车试验场环境条件下的测试及应用的优势及不足分析,对高校开展相关测试研究具有一定参考意义。