随着环境污染和能源危机问题的日益严重,发展新能源汽车刻不容缓。在政府的大力扶持下,新能源专用车得到了很好的发展。环卫车作为专用车的一种,在城市环卫中发挥着重要作用。本文基于产学研项目《纯电动环卫车及其整车控制与电池包开发》,以一款8吨纯电动环卫车为研究对象,对其动力传动系统关键部件进行参数匹配与选型、整车性能仿真分析、速比优化。本文主要研究工作如下:(1)针对项目开发的电驱动桥式纯电动环卫车,根据动力性和经济性设计指标要求,对动力传动系统关键部件进行参数匹配与选型,主要包括中央电机驱动桥、驱动电机以及动力电池;(2)基于AVL_CRUISE仿真平台,搭建电驱动桥式纯电动环卫车的整车模型,并进行整车动力性和经济性仿真分析。仿真结果表明,电驱动桥式纯电动环卫车动力传动系统的设计满足设计指标要求;(3)基于电驱动桥式纯电动环卫车平台,设计了一款四挡AMT纯电动环卫车。对四挡AMT纯电动环卫车动力传动系统的关键部件进行参数匹配与选型;设计四挡AMT纯电动环卫车的换挡规律;仿真分析电驱动桥式和四挡AMT纯电动环卫车在性能上的差异;仿真分析四挡AMT纯电动环卫车采用150kW和10OkW驱动电机在性能上的差异;(4)针对四挡AMT纯电动环卫车,采用ISIGHT和AVL_CRUISE联合仿真优化的方法,在保证动力性要求的前提下,以经济性为优化目标,采用ISIGHT自带的Pointer优化器对AMT传动比和主减速器传动比进行优化。仿真结果表明,速比优化后的C-WTVC工况百公里耗电量下降了 2.25%。