微型涡喷发动机因其体积小、推重比和能量密度高、易于维护等优点,被广泛应用于航模飞行器和无人机中。离心压气机、燃烧室、涡轮及尾喷管作为微型发动机主要核心部件,其性能的好坏对整机的整体性能有较大的影响。为了更全面的研究微型涡喷发动机的整体性能,需要分别对各核心部件及整机进行数值计算分析。本文基于KJ66涡喷发动机模型,采用CFD软件FLoEFD首先对离心压气机进行了性能特性计算,得出该离心压气机在最大设计转速下,其质量流量为0.214kg/s,压比达到2.1。然后对发动机的燃烧室进行了数值计算和对比分析,结果表明主燃区已达到化学恰当比的燃烧温度,燃烧室出口的周向温度分布系数OTDF为0.2912,径向温度分布系数RTDF为0.1164,表明燃烧室内部燃烧情况较为恶劣,会对涡轮造成负面影响。又对该发动机涡轮进行了性能计算分析,当落压比为1.8时,计算结果的质量流量与实验结果相差了0.005kg/s,其涡轮效率误差为2.3%,计算误差较小,表明与实验结果具有良好的一致性。在上述计算基础上对该涡喷发动机进行了三维整机模拟计算,并分别对发动机变转速、速度特性和高度特性的计算结果进行了分析。结果表明,随着发动机转速的不断增加,其推力逐渐增大,但是在低转速下,其推力较小;其速度特性是随着飞行马赫数的增加,发动机的推力先减小后增大,耗油率则一直增大;高度特性是随着飞行高度的增大,发动机的推力明显下降,发动机的耗油率也逐渐减小。通过以上计算分析,建立了比较完整的三维整机性能研究体系,为今后涡喷发动机整机的研究提供技术手段和思路。