大体积混凝土结构中由于内外温差较大而引起的温度裂缝问题一直是土木工程质量的顽症之一。温度裂缝一般都是贯穿裂缝,严重影响构筑物的安全使用。目前对防治大体积混凝土温度裂缝的研究中,主要是从内因和外因两个方面来考虑。本文从内因考虑,将相变材料加入到大体积混凝土以降低其中心温度和延缓中心温度峰值的到来时间。相变储能材料具有储能密度大、吸放热过程近似等温的特点,可以从内部因素考虑降低大体积混凝土的中心温度。本课题采用石蜡作为相变材料,多孔钢渣作为载体吸附相变材料,采用真空吸附法制备多孔相变钢渣骨料,分析和测试了多孔相变钢渣骨料的热性能。然后利用多孔相变钢渣骨料制备多孔相变钢渣混凝土,测试多孔相变钢渣混凝土和多孔钢渣混凝土的力学性能和热性能,采用扫描电子显微镜(SEM)分析多孔钢渣混凝土和多孔相变钢渣混凝土的骨料-水泥石界面微观形貌。最后,以实测工程中建筑物的基础筏板为几何模型建立有限元数值模型,采用有限元分析软件MIDAS Civil模拟分析了多孔相变钢渣大体积混凝土和多孔钢渣大体积混凝土的温度场以及中心温度的差异。实测基础筏板工程掺入矿物掺合料降低大体积混凝土的内部温度,对比分析了实测数据和多孔相变钢渣大体积混凝土数值模拟结果。研究结果表明,多孔钢渣对石蜡的质量吸附率为7.75%,且吸附率会随着粒径的减小而增加,热性能测试和分析表明多孔相变钢渣骨料具有较好的储能作用。温升实验中多孔相变钢渣混凝土的中心温度峰值比普通钢渣混凝土的中心温度峰值降低了4.9℃,延迟了60min。多孔相变钢渣混凝土的抗压强度低于多孔钢渣混凝土的抗压强度。骨料-水泥石界面的微观分析表明多孔相变钢渣混凝土的界面不够致密,有细小的缝隙。数值分析结果表明掺相变材料的控温技术与掺矿物掺合料的控温技术在降低大体积混凝土的温度方面取得了相近的效果。