【摘 要】
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油气混输在油丨H集输系统中足十分常见和经济的一种形式，但是相对于单相管道输送，多相混输的研究尚有很多不足，工艺计算无法达到很高的准确性.本文将针对低渗透油m的油气混输特
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油气混输在油丨H集输系统中足十分常见和经济的一种形式，但是相对于单相管道输送，多相混输的研究尚有很多不足，工艺计算无法达到很高的准确性.本文将针对低渗透油m的油气混输特性进行研究，讨论各工况参数对混输过程中的压降、持液率、温降等的影响。在压降计算方面，通过对几种应用比较广泛的半理论半经验公式的研究，找到各模型的优缺点并提出相应的改进方法，同时应用组合模型的研究方法对其流型判断、持液率计箅、压降计算三个部分进行组合从而得到新的模型，使用新的模型计算混输管路的压降，将得到的结果与低渗透油w的实际生产数据进行对比，选抒计算误差最小的一种方法进行集输界限的研究和计算。本文利用油气混输管路水力热力计算理论建立了一套低渗透油FH油气混输水力热力计箅软件。该软件不仅可以对不同工况下的油气混输管路进行水力热力计算并得到其集输界K,还能进行单相流体的工艺计算，该软件的适用范围广，可以大大减轻工程设计人员的劳动强度，提卨设it计算的科学性和准确性，
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