随着国民经济的快速发展，各种基础设施的建设也如雨后春笋一般。CFG地基加固技术是一项保证地基稳固、增进上部结构安全性的重要技术。CFG桩复合地基技术是我国专家和工程师研发的一种较新的地基加固技术，目前不仅在我国，而且在世界上得到了推广。　　 CFG桩复合地基技术具有加固效果明显、工程经济性好、施工方便等优点。其凭借着其显著的优越性在高层建筑的地基处理上应用广泛，不仅在沿海地区，例如天津、上海，而且在内陆地区，例如北京、山西、河南等地得到了广泛的应用。其不仅能够有效地处理各类土体、例如粉土、砂土、淤泥质土、湿陷性黄土等，而且广泛使用于各种基础形式。此外，CFG桩复合地基技术也被广泛应用在堆场、机场及路堤等工程中。尤其是近年来，高铁的路基处理中也常用此项技术。　　 CFG桩复合地基的沉降变形问题一直是一个重要的工程问题，其沉降变形的大小直接决定着地基处理的成功与否。在高层建筑中如果复合地基的沉降变形超过控制指标，这意味着其承载力满足不了工程的要求，地基的处理是失败的。在高铁地基处理中，由于无渣轨道的广泛使用，其对轨道的铺设要求十分严格。沉降变形会直接影响到轨道的平稳性和列车的安全性。过大的沉降变形将会对列车的安全运行埋下隐患，专家对汉宜高铁部分路段沉降问题的担忧是十分必要的。当然，CFG桩复合地基技术在高铁路基的处理上也取得了不错的效果，例如在合武高铁和武广高铁部分路段的地基处理中，此项技术发挥了不错的工程效果。　　 CFG桩复合地基技术是由CFG桩、桩间土、褥垫层三者组成的地基承载和加固技术。本文紧紧围绕其沉降变形展开了如下的研究:　　 1、对CFG桩复合地基的实验研究现状、计算研究现状和数值模拟研究现状进行了深入的分析和归纳。　　 2、在全面理解复合地基的工作特点、效应和破坏形式的基础上，对CFG桩的特点、适应性以及CFG桩复合地基的加固机理进行了分析和介绍。并着重介绍了CFG桩的刚性桩特征以及褥垫层的作用，其中褥垫层技术是CFG桩复合地基技术的核心之一。　　 3、对CFG桩复合地基的承载特征和沉降变形的机理、模式、研究方法进行了深入的探讨。　　 4、采用FLAC3D中的桩单元建立桩体，分析了复合地基中的单桩和自由单桩的区别。并采用工程实例印证了使用FLAC3D进行地基承载力分析和沉降变形研究的有效性。　　 5、深入研究CFG桩复合地基中各影响因素对沉降变形的影响。探讨了荷载的大小、褥垫层的厚度和模量、桩长、桩体模量、桩间土和桩端土模量、置换率、边载效应和群桩效应对其沉降变形的影响，并分析了其影响结果的原因。　　 6、基于上述模拟分析的成果，采用灰色关联的方法对各个影响因素和沉降变形之间的关系进行研究，计算出各因素与沉降变形之间的绝对关联度的大小，并对结果进行对比分析。