隧道是公路交通安全的瓶颈路段，也是公路道路事故的频发路段，由于隧道交通环境的特殊性使交通事故频繁发生，其中由驾驶员人为因素造成的事故数量较多，所以研究隧道段驾驶心理变化过程及隧道环境对行车安全的影响分析已成为保证道路安全的关键因素。
　　本文将隧道景观对驾驶心理的影响作为最重要的研究内容，根据隧道环境的特殊性，研究隧道景观色彩与景观面积对驾驶员心理影响规律，在此基础上提出隧道景观设计和布置策略，为公路隧道提供相应的安全理论建议。
　　从分析隧道事故和隧道驾驶的特征入手，探讨了公路隧道事故的成因；从交通心理学和视觉特性的研究入手，分析驾驶心理学与人眼视觉机制和隧道环境之间的关系。依据驾驶人的生理与心理变化和视觉功效，确定出驾驶人的心理指标，分别为心率和反应时间。将隧道景观从空间围合度和色彩度的角度进行量化，并建立景观围合度和景观色彩值的数学模型。根据室内模拟实验，结合理论模型分析，确定了隧道段驾驶员心率、反应时间变化与隧道景观色彩值的关系，得出隧道段的驾驶心理规律。同时通过SD调查法研究隧道景观围合度与驾驶人视觉舒适性之间的关系，最终确定隧道景观的驾驶心理与隧道环境特征、隧道景观色彩的具体关系，并且建立数学关系模型。运用模糊综合评价和MATLAB模糊逻辑工具箱对驾驶员舒适性进行综合评价，确定指标权重，通过对隧道景观实例进行分析，研究不同景观下的心理舒适性并为隧道景观布置和设计提出相应建议。
　　最后研究表明隧道景观色彩值与景观围合度对驾驶员的心理指标有显著影响，隧道景观照明的色彩尽量选用色彩值较高的蓝色和白色进行布置，能有效改善驾驶员心理的紧张和烦躁情绪；在进行隧道景观设计时可以结合当地文化背景对隧道内侧壁进行景观的布置或者加大道路两侧的绿化建设，适当加入植物等景观，以提高隧道景观围合度，从而改善驾驶员的视觉舒适性。
　　研究成果能一定程度完善公路安全保障理论，对公路隧道景观环境设计、提高驾驶员行车安全性具有一定的指导与参考作用。