近年来，我国汽车消费市场迅猛发展，2010年我国已经成为全球最大的新车市场，但2012年以来汽车市场增速逐渐放缓，销量大幅降低，汽车市场的价格竞争表现得越来越激烈。汽车产业是我国国民经济的支柱性产业，规制汽车市场的价格垄断行为是我国反垄断的主要任务之一。汽车市场的定价行为与我国的汽车产业政策密切相关，加之经营者早已形成了固有的经营准则，使得汽车市场的反价格垄断工作困难重重。为了建立我国汽车市场公平的价格竞争秩序，需要从反价格垄断机制出发，结合汽车市场自身的特点，在立法、价格监管、司法救济上加以完善。本文从选题的意义出发，综合了国内外对汽车价格垄断行为的研究现状，沿着基本思路和逻辑结构，展开了研究。首先，介绍了汽车市场价格垄断行为的基本理论,对我国汽车市场各领域进行了界定，对汽车市场的价格形成机制进行了分析，通过价格垄断行为的基本理论，得出了汽车市场价格垄断行为的概念，并对汽车市场价格垄断行为的成因进行了分析。其次，分析我国汽车市场价格垄断行为的具体表现形式以及所带来的危害。我国汽车市场价格垄断行为主要表现为价格垄断协议、价格滥用行为以及行政性价格垄断行为三大类。这些价格垄断行为不仅阻碍了汽车市场的公平竞争秩序，损害了消费者与其他经营者的利益，而且也影响了汽车行业本身的技术研发创新与产业结构调整升级，亟需反垄断法予以规制。再次，对我国汽车市场的各价格垄断行为的认定标准进行了分析。对于汽车市场价格垄断行为的认定，无论在执法或是司法中，都是一大难点，需要严格从主体、主观、客观、结果四要件进行分析。在认定汽车市场价格垄断协议时，违法性信息交换行为、价格协同行为的认定是关键点，在认定汽车市场价格滥用行为时，需要运用成本分析法、市场比较法、动机标准、损失补偿标准等来界定超高定价行为、价格歧视行为以及掠夺性定价行为，在认定汽车市场行政性价格垄断行为时，要与政府价格管制行为的界限进行区分，对行政权力的滥用行为进行重点分析。接下来，对我国汽车市场价格垄断行为的法律规制的现状与不足进行了分析。在汽车市场反价格垄断的立法上，存在着汽车产业政策与反垄断法不协调、缺乏专门调整汽车市场的高位阶法律、规制汽车市场反价格垄断的配套法规缺失等不足；在汽车市场定价行为的监管上，存在着监管力量单薄、缺乏专业性等缺漏；在汽车市场反价格垄断的司法救济上，存在着原告举证困难、民事赔偿制度不健全、行政性价格垄断行为司法审查不全面等问题。最后，提出我国汽车市场价格垄断行为的法律规制的完善建议。在汽车市场反价格垄断的立法上，需要协调汽车产业政策与反垄断法，规定汽车领域反垄断豁免条件确保实现汽车安全性政策，同时借鉴欧盟的做法，出台汽车市场专属的反垄断细则。在我国汽车市场定价行为的监管上，协调好行政监管与行业监管的关系，明确行政部门对汽车市场定价行为的监管职责，继续推行汽车市场明码标价与价格公示制度，注重监管的联动机制建设，并发挥好汽车行业协会的协助作用。在我国汽车市场反价格垄断的司法救济制度上，通过赋予公共执法认定证据效力、损害额度法院探知来减轻消费者在诉讼中的举证责任，完善民事赔偿制度的同时健全行政性价格垄断行为的司法审查机制，引入反行政垄断公益诉讼。从反垄断法的角度，对我国汽车市场的定价行为进行研究，可以完善反垄断法的行业规制体系，对于规范汽车市场的定价行为，维护我国汽车市场的价格竞争秩序等具有一定的理论和实践意义。