斜拉桥是大跨度桥梁的主要桥型,主要由塔柱、主梁、斜拉索组成,是高次超静定结构,其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻结构重量,节省了材料。同时,斜拉桥外观造型壮观美丽,斜拉桥的建设也彰显着国家及地区的经济水平,审美心态及技术和工艺水平,更反映出时代精神和人类的创造力。本文主要以微山湖特大桥为工程依托,对其进行详细的结构分析与现场施工控制。旨在探索双塔双索面斜拉桥的施工控制方法和其适用的计算理论。为该种结构类型的斜拉桥提供一定的设计计算参考,为后续的斜拉桥维护提供一定的理论数据支持,为相似的施工控制积累相应的经验。本文具体研究内容如下:叙述了斜拉桥的发展历程及斜拉桥施工控制的发展现状。然后通过Midas/Civil有限元模拟软件对桥梁结构进行分析,得出在相应的工况状态下主梁内力、挠度、应力、桥塔塔偏及索力的理论计算结果;本桥的施工控制采用自适应控制法,从实际控制结果来看,自适应施工控制思路能较好地指导本桥的施工控制工作,因而是一种行之有效的监控方法。本文介绍了该桥在施工控制过程中所用到的方法内容及其测量仪器的选择与布置形式;在实际施工控制过程中,通过现场实测值与理论计算值的比较分析,实时控制斜拉桥在整个施工过程中桥梁结构的受力及变形均在设计要求范围之内,以使成桥状态的内力与成桥线形达到预期目标。