随着海洋资源开采技术迅速发展,新型浮体结构FLNG将被应用到海洋石油天然气开采和生产作业当中。FLNG长期在海上作业,在海洋环境荷载作用下产生的船体运动对FLNG自身稳定性及其子结构的功能性和安全性有较大影响,在FLNG的设计和制造中必须予以考虑。本文通过数值计算和模型试验的方法研究了FLNG运动特性和FLNG的子结构运动响应。本文首先通过数值分析得出FLNG在不同海况下的运动规律及各运动自由度的最大幅值,根据FLNG运动特性分析结果提出FLNG子结构运动响应的模型试验方法,并提出模拟FLNG运动的试验平台的设计参数,通过数值计算和模型试验对FLNG储液舱晃荡现象进行了分析。第一章介绍了FLNG及其子结构的功能和结构特性,提出FLNG在设计制造中存在的一些问题,并对FLNG运动及其子结构运动响应的研究进展做了综述。第二章通过AWQA软件计算分析了FLNG运动的频域特性和一百年一遇台风海况下的时域特性,得出FLNG的主要运动形式、风向标效应及各自由度运动的最大幅值等。第三章提出了FLNG子结构运动响应的研究方法,其中提出了FLNG子结构运动响应模型试验的原理及实现方法,并提出模型试验中FLNG运动模拟试验平台的结构形式和设计参数,为开展FLNG子结构模型试验创建了试验平台。第四章通过数值计算和模型试验的方法,对矩形液舱和FLNG液舱模型的液体晃荡问题进行分析,得出液体晃荡的四种基本晃荡运动及晃荡荷载的作用机理,FLNG液舱模型晃荡荷载的分布规律及各压力测点处的极值晃荡荷载发生的工况和液舱内最大极值晃荡荷载发生的液舱位置,还分析了FLNG运动幅值和频率与液舱内晃荡荷载的关系,最后通过数值计算分析了FLNG横摇运动时液舱内的晃荡荷载规律。