近几年来,对于北极地区的研究引起了越来越多学者的关注,已经成为当下热门的研究领域。自从2007年俄罗斯在北冰洋底第一次插上国旗后,北极区域已经成为国际合作与开发的热点区域。在全球气候急剧变化的大背景下,北极航线从探索研究迈向商业运营的可行性已经越来越大。与传统航线相比,北极航线在航行时间、航行距离、航行经济性上都具有一定的优势。但由于对通航北极航线的船舶具有一定的要求,且北极航线存在较高的航行风险,所以船舶碰撞事故总有发生。为保证船舶在北极水域的航行更加安全,研究北极航线的通航环境以及在破冰船护航阶段中破冰船与后船之间的船舶跟航间距是必要的。本文根据相关研究内容对船舶的跟航行为与影响船舶航行的环境因素进行研究与分析,计算出不同航行环境下北极东北航线的船舶跟航间距,为其他船舶在北极区域的安全航行提供一些建议与参考。本文主要针对破冰船护航下北极东北航线的船舶跟航间距组成部分进行分析,描述了北极东北航线上破冰船护航阶段的船舶跟航行为,分成了多种不同情形对船舶跟航间距进行计算,根据北极东北航线实际环境情况对船舶航行影响因素进行研究,通过计算船舶航行阻力得到船舶制动距离的详细计算公式。最后,文中结合上述研究内容选取2018年“天佑”轮首航北极东北航线的航次作为研究对象,结合实际航行记录数据对上述计算方法进行验证,结果显示文中计算的船舶跟航间距与实际情况基本相符,并在此基础上总结出相关结论。本文得到的结果与结论证明了文中船舶跟航间距计算方法的有效性,从而在一定程度上降低船舶的航行风险,为其他商船在北极东北航线的安全航行提供一定的参考与研究价值。