随着经济社会的发展,中国城市经历了快速的发展,城市土地发展模式失衡,城市用地不断扩张,随之带来的影响就是交通环境恶化,慢行空间不断被挤压。目前城市在探索一种基于公共交通+慢行的模式,来作为私家车出行的替代方案。绿道作为一种承载慢行交通的重要空间形式,通过构建慢行优先的城市型绿道系统,与公共交通相连接,尽可能减少机动车的使用,优化城市生活环境。随着2015年中央城市会议上,“城市双修”概念被首次提出,进一步明确了生态修复、城市修补的定位。人们更注重城市的自然生态可持续发展,更注重生活品质与环境健康,以及对城市空间的合理利用与有机更新,更加强调对城市潜力空间的挖掘,从而基于潜力空间,建设具有复合功能的城市绿色公共空间。在已建成的密集城市空间中,土地寸土寸金,如何在有限的空间中通过合理优化改造,利用现有的潜力空间,打造功能复合的城市型绿道成为亟待解决的重点研究方向。本文以城市更新背景下的城市潜力空间挖掘及城市型绿道的建设与优化为目标。对城市型绿道的规划建设,城市潜力空间及城市更新策略进行研究。以海淀区为例,梳理总结现有的城市线型潜力空间的主要特征、空间类型及主要问题,探寻城市更新背景下的城市型绿道如何利用线型潜力空间进行城市更新设计的原则与策略,梳理归纳出城市型绿道借助城市线型潜力空间来进行绿道建设与优化的模式类型,并结合国内外优秀设计案例充分论证。最后,以北京市海淀区清河圆明园段绿道设计项目为例,对水渠,高架桥下线型潜力空间的景观优化途径进行探究,设计一个激活潜力空间,具有复合功能的城市型绿道,从而激发城市空间活力,综合提升城市空间品质,并对其他相似情况的城市型绿道的设计优化途径提供参考与借鉴。