本文通过对世界经贸走势的分析,认为中国等亚洲发展中国家仍将是推动球经贸增长的主要动力。并通过对中国经济形势的分析与预测,认为尽管中国目前处在经济发展模式转型的关键时期,中国对海运运力的需求将成为海运运费市场的关键因素。 通过对世界新造船市场和拆船市场的研究,分析了世界船队运力的发展情况,即从供给的角度研究了船队变化可能对世界海运运费带来的影响。 在上述基础上,针对油轮、干散货船以及集装箱船三个不同的市场,分别对运力需求和运力供给(船队发展情况)的现状及发展进行了研究与分析;其中,考虑到中国在世界货物贸易市场和航运市场上举足轻重的地位,对中国的海运需求进行了详细的分析。通过对运力供求的分析,对三种船型的运费市场的现状做了分析,并对未来的走势进行了一定的预测。 最后对世界造船市场格局以及造船市场价格情况进行了分析,并着重研究了中国造船业的现状,取得了造船厂的第一手资料,并考察了中国造船业的扩张情况,通过研究发现中国造船业的扩张对造船市场的供给带来了重大的影响,将成为造船市场价格的一大决定性因素。从造船市场的研究基础上剖析了世界船队发展前景。